Research Projects
Impact of Rapid Bus Transport system on Land Use and Land Prices -
El impacto del sistema de buses de transporte rápido en la ciudad de México en los precios de suelo
Start Date: August 2010
End Date: January 2012
Researchers
Durfari Janive Velandia Naranjo, Centro de Estudios Económicos, El Colegio de México
Description
This study estimates the effect of the introduction of the Metrobús (BRT) on residential land prices in the area of influence (immediate and amplified) of the system; focusing specifically, the Corridors Insurgentes and Eje 4 Sur; and also estimates its impact on land use. We use a quasi-experimental approach in which the corridors are the treated and the control groups are made up by the segments of Insurgentes Sur and Eje 8 sur. The estimator used is a differences in differences that controls for non-observable (invariables before and after the Metrobús) and observable effects and, in addition, separates the effects of trends from those of treatment. The main results from a preliminary analysis show a positive effect of the Metrobús on land prices in the area adjacent to the Insurgentes Corridor, and such effect declines as the distance from the corridor increases. We also found a negative effect on land prices associated with the process of construction of the Corridor Eje 4.
Descripción
En este estudio estima el efecto de la introducción del Metrobús en los precios de suelo de uso habitacional en el área de influencia (inmediata y ampliada) del sistema, específicamente los Corredores Insurgentes y Eje 4 Sur. También estima el impacto del Metrobús sobre el uso del suelo. Se utiliza un enfoque cuasi-experimental en el cual los corredores mencionados son los tratamientos y los grupos de control son conformados por el tramo Insurgentes Sur y el Eje 8 Sur. El estimador implementado es una doble diferencia que controla por efectos no observados (invariables antes y después del Metrobús) y observados, además separa los efectos de tendencia de los efectos del tratamiento. Como principales resultados del análisis preliminar se encontró un efecto positivo del Corredor Insurgentes en el precio del suelo en su área circundante, mismo que se reduce al incrementar la distancia desde el eje vial; y se encontró un efecto negativo del proceso de construcción del corredor Eje 4 Sur en el precio del suelo.